[车友头条-车友号轿车点评AC]对轿车感兴趣的同学应该都了解涡轮增压这项发动机技能，在现在排放要求渐渐的升高，油耗要求越来越低的情况下，大都厂家都将目光投向了涡轮增压技能。所以这项之前只出现在高功能轿车上的技能被遍及开来。

  但其实除了涡轮增压之外还有别的一种增压技能也曾红极一时，它便是机械增压技能。两种增压技能都是经过将空气紧缩，以便向发动机注入更多空气及燃料以压榨出更多动力，只是在增压的动力来历上不一样，接下来咱们细心地了解一下。

  咱们先来了解一下最常见的废气涡轮增压技能，废气涡轮增压常常被称作Turbocharge，所以车辆尾部“T”标识一般代表该车发动机装备涡轮增压技能。涡轮增压技能最早于1905年被阿尔弗雷德·波西博士创造，并于当年11月取得专利，这标志着涡轮增压技能正式诞生。信任这位博士其时也没有料到，他的创造被后来的轿车功能张狂粉张狂追捧。涡轮增压技能经过五十多年开展，直到1961年，美国通用公司才将涡轮增压器装备在雪佛兰轿车上，但由于其时对涡轮增压器并不进行充沛优化，所以增压器作业时忽然增大的压力和升高的温度让运用效果很不抱负，最终不得不抛弃。后来在1977年萨博将涡轮增压设备成功安装到自家萨博99轿车上面，由此涡轮增压技能才安营进入轿车市场。

  涡轮增压技能经过使用发动机排出的废气驱动涡轮排气侧转子然后带动进气侧转子，将进入发动机的空气进行紧缩，气体紧缩后同体积下进入气缸的空气及燃料也会更多，所以爆宣布的能量也就更大，从而起到进步车辆动力的效果。涡轮增压车型还必须装备中冷器，一套专门用来冷却进入发动机空气的设备。这样做一方面有利于进步进气功率，另一方面可下降排气温度，对发动机自身起到维护效果，一般是经过涡轮增压设备可把发动机功率扭矩进步20%～30%。

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