风机的机壳与泵壳相似， 呈蜗壳形。如图9.22所示。 它的作用是汇集叶轮中 甩出来的气体，并将部 分动压转换为静压，最 后将气体导向出口。机 壳可以用钢板、塑料板、 玻璃钢等材料制造成，其 断面有方形和圆形两种， 一般中、低压风机多呈 方形，高压风机则呈圆
2.2.1.5 前导器 一般在大型离心式风机或要求性能调节 的风机的进风口或进风口的流道内装置 前导器。改变前导器叶片的角度，能扩 大风机性能、使用范围和提高调节的经 济性。前导器有轴向式和径向式两种。
通风机的各部件中，叶轮是最关键性的部件，特别是叶轮上叶片的形 式很多，但基本上可分为闪向式、径向式和后向式三种。
叶片出口角β： 叶片的出口方向（出口端的切向方向）和叶轮的圆周方向（在叶片出 口端的圆周切线方向）之间的夹角。 三种叶片形式各有特点 后向式叶片的弯曲度较小，而且符合气体在离心力作用下的运动方向， 空气与叶片之间的撞击很小。因此能量损失和噪音较小，效率较高。但后向 。 式叶片只能使空气以较低的流速从叶轮甩出，空气所获得的动压较低。 前向式叶片形状与空气在离心力作用下的运动方向完全相反，空气与 叶片之间撞击剧烈。因此能量损失和噪音都较大，故效率就低，但前向式叶 片能使空气以较高的流速从叶轮中甩出，从而使空气在风机出口处获得较大 的静压。 径向式叶轮的特点介入后向式和前向式之间。
2.2.3.2 离心式风机的出风口 其出风口的位置一般表示为如图9.24所示， 其基本出风口位置为8个，特殊情况可增 加风口位置，见表9.1。在购买风机时一 般应注明出风口位置。
（3）后向叶片的叶轮 叶片出口安装角β290°，如图9.20 (c)、 (f)所示。其中(c)为薄板后向叶轮，(f)为 机翼形后向叶轮。这类叶型的叶轮能量 损失少，整机效率高，运转时噪声小， 但产生的风压较低，一般大型离心式风机 多采用此类叶型的叶轮。
9.2.3.1 离心式风机的旋转方式 离心式风机能做成右旋转或左旋转两 种形式。从原动机一端正视叶轮，叶轮 旋转为顺时针方向的称为右旋转，用 “右”表示；叶轮旋转为逆时针方向的 称为左旋转，用“左”表示。但必须注 意叶轮只能顺着蜗壳螺旋线 叶片的基本形状 (a)平板叶片；(b)圆弧窄叶片；(c)圆弧叶片；(d)机翼型叶片
如图2.21所示,离心式风机叶片的形状有： 平板形、圆弧形和中空机翼形等几种。 平板形叶片制造简单。中空机翼形叶片 具有优良的空气动力特性，叶片强度高， 风机的气动效率一般较高。如果将中空 机翼形叶片的内部加上补强筋，可以提 高叶片的强度和刚度，但工艺较复杂。 中空机翼形叶片磨漏后，杂质易进入叶 片内部，使叶轮失去平衡而产生振动。 目前，前向叶片一般多采用圆弧形叶片。
2.2.1.3 吸入口 风机的吸入口又称集流器，是连接风机 与风管的部件。吸入口的作用是保证气 流能均匀地充满叶轮进口截面，降低流 动损失。如图9.23所示，目前常用的吸入 口形式有圆筒形、圆锥形、圆弧形、锥 筒形、弧筒形、锥弧形等多种。吸入口 形状应尽可能符合叶轮进口附近气流的 流动状况，以避免漏流及引起的损失。
风机的支承包括机轴、轴承和机座。我国离 心式风机的支承与传动方式已经定型，共分 A、B、C、D、E、F六种型式，如图9.25所 示。A型风机的叶轮直接安装在风机轴上； B、C与E型均为皮带传动，这种传动方式便
合理地选择风机，对通风除尘与气力输送的效果有着非常大的影响。 通风系统常见的风机有离心式通风机和轴流式通风两种， 在除尘和气力输送系统中大都有采用离心式通风机， 随着制粉技术的发展，配粉动力来源-罗茨鼓风机技术的广泛应用， 作为正压输送的也受到重视。 本章重点介绍离心式通风机，同时介绍罗茨鼓风机。
当电动机转动时，风机的叶轮随着转动。叶轮在旋转时产生离心力将空 气从叶轮中甩出，空气从叶轮中甩出后汇集在机壳中，由于速度慢，压力高， 空气便从通风机出口排出流入管道。当叶轮中的空气被排出后，就形成了负 压，吸气口外面的空气在大气压作用下又被压入叶轮中。
图9.23 吸入口形式示意图 (a)圆筒形；(b)圆Байду номын сангаас形；(c) 圆弧形；(d)锥筒形；(e)弧筒形；(f)锥弧形
2.2.1.4 进气箱 进气箱一般只使用在大型的或双吸的离心风 机上。其最大的作用可使轴承装于风机的机壳 外边，便于安装与检修，对改善锅炉引风机 的轴承工作条件更为有利。对进风口直接装
离心式风机的工作原理与上述离心泵的 工作原理基本相同，当叶轮随轴旋转时， 叶片间的气体随叶轮旋转而获得离心力， 气体被甩出叶轮。被甩出的气体进入机 壳，机壳内的气体压强增高被导向出口 排出。气体被甩出后，叶轮中心处压强 降低，外界气体从风机的吸入口，即叶 轮前盘中央的孔口吸入，叶轮不停的旋
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