话说，当乘坐上高速磁悬浮列车，周围的风光风驰电挚般掠过，给人无与伦比的速度感，还有过程中感觉不到一丝的哆嗦，给人惬意的舒适感，两者的完美结合真可谓是令人惊叹于科学技能的一日千里。

  不过在轨迹交通这个范畴呈现今日这般不行思议的打破前，人类在这一条路途上真可谓是“摸着石头过河”，许多乖僻风趣的创造，点缀着这一路上的探究。

  在高速磁悬浮列车问世之前的200年，人类在轨迹交通上的投入运用是蒸汽机。现在国际公认的第一辆能够实践运作的蒸汽机车，是由英国创造家，理查·特里维西克于1804年创造的。

  尽管以今日的视角来看，这样的蒸汽机外表上有点未免太落拓不羁，结构也适当简略。但在200年前，能够脱节人力的约束而让机器完结许多并非依托人力能够完结的作业，乃至在此基础上进步功率，现已适当超前。

  1808年，当理查在伦敦一个乡镇的城外树立起一个巨大的栅门，在栅门里边建立起一条直径约30米的圆形轨迹演示铁路，在铁路上运转着蒸汽机，蒸汽机牵引着一节车厢，乘客就像在平顺的旅程中享受着由机器带来的便其时分，这儿一会儿似乎成为一个马戏团一般，招引了众多人的重视。

  正如开端所言，在探究蒸汽机的悠长前史里，许多创造家提出了各式各样的主意，其间一些十分具有开创性，但一些，则颇有点令人难以置信的乖僻。

  在其时同时代的苏格兰，威廉·布伦顿创造的蒸汽机，正正便是归于后者。因为他研制的蒸汽机，前半部分和一般的蒸汽机没有太大的不同，但后半部分则像电影里呈现的机器人手臂一般，看上去让人感觉有点诙谐。

  在其时条件的约束下，轨迹的铺设会挑选在平整的路上，蒸汽机的研制和运用很大程度上也是针对人员的运送。不过关于许多的商用范畴，这些蒸汽机就会立刻露出本身的缺陷，比如威廉其时从事的煤矿职业。

  因为煤矿所在的地理位置比较特别，山路较多且斜度较大，这处以其时的技能条件铺设铁路运送人员和物品带来了必定的困难。即便处理了这个问题，但怎么运送也是一个令人头痛的问题。

  比照于搭载乘客的分量而言，煤矿的矿石分量要重得多，因此在其时运送各种底子无法依托人力处理的重物，就会用比如马匹，大象等充任劳力。

  当然作为运送煤矿矿石这个范畴，在其时的做法也是运用马匹牵引装满石头的运送车。

  但这种做法毕竟归于比较落后的办法，因为一是需求许多数量的马才干拉动更多的煤矿矿石，二是假如遇到斜度比较大的路段，即便是马匹也难以完结任务，稍有不小心乃至或许导致整列矿石运送车后退，侧翻，形成不行意料的风险。

  为此，其时在英国德比郡煤矿企业里作为机械工程师的威廉为了处理这个问题，因此着手开端研制能够运用于这个职业范畴的蒸汽机。

  威廉以为，在铁轨上运转的铁轮无法产生满足的牵引力来牵引采石场里的重物，事实上在其时的技能条件下，经过焚烧产生蒸汽胀大推进活塞做功的力气，的确难以推进在斜度上的矿石运送车。

  所以威廉在1813年规划了一种十分奇妙的蒸汽机，正确来说是“行走机”，后人将其称之为“蒸汽马”，“机械旅行者”。

  蒸汽机的主体部分是焚烧锅炉，四个车轮安放在轨迹上，当锅炉焚烧时分产生蒸汽，带动顶部与之相连接的部件。

  后边部分的机械腿经由该部件驱动，继而将其向前推进，就像人将车推上山一样。

  尽管这有着两条步行腿的蒸汽机看起来很荒唐，但这个主意仍是十分有闪光点的，因为这能够实在处理因为斜度带来的运送工具动力缺乏问题。

  尽管这独特的蒸汽机速度慢，每小时只能行进4.8公里的旅程，但仍然成为许多煤矿企业喜爱的创造。因为这个机器的确能够处理在山路上运送的问题，以至于其时大部分的采矿点都装备了这个“机械旅行者”。

  不过直到两年后，煤矿企业的负责人不满足于这蒸汽机的运送速度，要求威廉开发更大承载量，速度更快的蒸汽机。

  1815年7月31日，在一次实验新的蒸汽机时分因为工人擅自改变了安全阀导致蒸汽机爆破，致使13人逝世，多人受伤，因此威廉抛弃了持续研讨蒸汽机。这也成为了有记载以来产生的第一次铁路灾祸，这“行走”的蒸汽机，也跟着时刻的消逝淡出了人们的视野。

  尽管威廉·布伦顿这个姓名并不广为人知，他研制的这个“机械旅行者”也只成为一个被筛选的创造。

  但不得不说的是，他的确为蒸汽工程做出了重要的奉献，这个带有“两条腿”的蒸汽机，悄悄的点缀着科学技能的开展进程。