进入17世纪，意大利、英国、法国真实开端了蒸汽机的研讨，意大利的布兰卡，英国的撒马泽特和赛维利、纽科门和瓦特，法国的巴本都进行了相关研讨。瓦特(1736- -1819)身世于英国造船工人家庭，年轻时就喜爱自械，后来到格拉斯哥上大学。1765年， 他制作了第一台蒸汽机，1768年，他制成第一台装有冷却器的蒸汽机样机。

  蒸汽机的重要性难以估计，它自创造后就被大范围的应用于工厂，简直成为一切机器的动力，改变了人们的生产方式，极大地推动了技能进步，并拉开了工业革命的前奏。蒸汽机为一系列精细加工的改造供给了或许，更高的工艺确保了各种机器包含蒸汽机自身功能的进步。

  拍摄于攀钢北部站止境的一个偏远的角落里。旧日童年时敬慕的钢铁巨兽现在被遗弃在这里，渐渐锈蚀

  跟着蒸汽机技能的逐步齐备，1769年， 法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯。古诺(1725- -1804)经过6年的艰苦尽力，研制出世界上第一辆蒸汽轿车，将蒸汽机技能运用到了轿车上。这是轿车开展史上的第一个里程碑，标志着人类开端步入以机械力驱动车辆的年代。

  1805年，美国人艾文思初次制作了装有蒸汽发动机的水陆两用轿车。这种水陆两用轿车原是费城港当局为了疏通费城港，托付艾文思担任制作的蒸汽疏设船，不料船制成今后，发现作业场所不在海岸边，所以不得不考虑怎样将这艘蒸汽船运到有港口的当地。艾文思在船底装上了四个车轮，用船上的蒸汽发动机驱动，这样便使把船运到了港口，它也成为现代水陆两用轿车的开山祖师。

  1825年英国人哥尔斯院成。嘉内制作了一辆蒸汽公共轿车，共有18座，车速为19千米/时，这辆蒸汽公共轿车创立了世界上最早的公共轿车运营服务。这辆车的蒸汽机装置在后部，后轮驱动，前轮转向。它采用了奇妙的专用转向轴规划，最前面的两个轮子不承载车重，可由驾驶者使用方向舵柄简便地滚动，然后经过一个车辕引导前轴滚动， 使转向轻松自如。

  1831年，美国的哥德史沃奇.勒将一台蒸汽轿车投入运送作业，相距15千来的格斯特夏和切罗腾哈姆之间便呈现了有规则的运送服务，而这台运送车走完全程约需45分钟。尔后的三年内，伦敦街头也呈现了蒸汽驱动公共轿车。当这个粗笨的“怪物”在英国城镇中奔驰时，曾引起了很大的颤动。达种车比现在修路用的压道机还重，速度又慢，常常撞坏未经铺修的路面，5起各种事端。市民们呼吁撤销这种轿车，英国为此拟定了“红旗法规”，但是具有挖苦意味的是，因为这条法规的施行，英国后来在轿车制作方面大大落后于其他工业国家。

  因为蒸汽轿车自身又笨又重，乘坐蒸汽轿车又热又脏，在车辆数最添加的一起，交通事端和锅炉爆破事放时有发生，锅炉燃绕所排出的煤灰、黑烟对沿街住户和行人形成损害，因此引起了市民的不满。关于蒸汽机轿车，须采纳一项大的革新才干处理上达问题，由此内燃机应运而生。