在越野界提到丰田可谓是众所周知的明星级的待遇，因空间大，皮实硬壳，经用，而备受欢迎，2018年普拉多2.7的的停产，使许多顾客转向了他的兄弟穿越者。

  穿越者，它不只拥有着丰田传奇皮卡海拉克斯的底盘和同门兄弟普拉多的同款发动机，而且它还拥有着更为时髦的悬浮式车顶外观设计，相较而言愈加经济的价格更简单被许多购买的人所承受。

  有了亲民的价格，在城际散步的一起期望去远方浪一浪，车主们发现，穿越者2700的动力不是令人满意，在起步超车，爬坡时的无能为力，成了诗和远方的阻力，想换辆车吧，本年6月23号 普拉多3500也停产了，再者说，要是有钱的线了，何须要等要现在呢？

  大排量越野车提高动力的方法是机械增压，车主们又喜又怕，喜在价位不高，怕在伤了发动机因小失大，就有顾忌，怕在作怪。

  “识缺乏而多虑”其实匠神动力离心式的机械增压器能够给我们供给更大的扭矩输出，等同于一个置换泵，经过添加进气歧管里的空气压力和空气密度，往发动机里边压入更多的空气，使发动机循环燃油时更挨近最佳空燃比。因为进气压力的添加，气缸压力添加，等同于添加了0.5bar的空气压力，使得引擎的作业能量比增压前更强壮。

  匠神动力离心式机械增压套件整个的装置过程中是不损坏发动机任何结构的。没有剪线、没有焊接、没有打孔，做到了无损装置。许多修车的人都知道，轿车的发动机都有预留的动力空间，动力提高40%仅仅开发这部分空间，对原车的发动机和变速箱是没影响的。

  匠神动力离心式机械增压自成一体的光滑体系，所以并不或许影响原车的油品和保养，原车照旧保养即可，持续可用92的油。关于油耗，有外挂的ECU来操控空燃比和喷油量，油耗上多少添加一些，改变不大。而噪音是没有的，选用离心式的结构，内部没有齿轮，工作愈加安静。

  防止过多商业化，科技时代用数听说线比如孪生兄弟，简直哪儿哪儿都相同，动力提高35% ~40%·扭矩提高25%~30%，2.7也能够迸发230Ps马力及318Nm扭矩，可比4.0，不相同的驾驭体会，被推感激烈。薇心 JSIM66

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